Etiqueta: Medioambiente

Últimamente Razer está poniendo la mirada en el ecologisimo, una de las neorreligiones en crecimiento, y por ello ha tomado medidas interesantes como reducir el uso de plástico en las cajas de sus productos o llevar a cabo campañas con entidades ecologistas. No tengo nada que objetar, y de hecho me parecen buenas iniciativas como ya he dicho anteriormente. Ahora llega una curiosa iniciativa que es copiar La gran ola de Kanagawa, una pintura japonesa de la década de 1830, pero intentando concienciar de los plásticos que se arrojan al mar creando una línea de ropa.

Razer lleva un tiempo promocionando a su mascota ecologista Sneki Snek como símbolo de la acción medioambiental que lleva a cabo la compañía. En tiempos recientes está poniendo más atención a eliminar plásticos innecesarios del embalaje de sus productos, lo cual es bueno. También lleva a cabo una campaña para proteger árboles en colaboración con Conservación Internacional, una de las más relevantes organizaciones estadounidenses que lucha en más de setenta países por proteger zonas de la acción del hombre.

La inclusión de ciertas características en las consolas tienen por objetivo mejorar la experiencia de uso pero hay algunas veces que se hacen sin tener en cuenta aspectos fundamentales como el impacto en el medioambiente. Es lo que le ha pasado a Microsoft con las Xbox Series X y S, ya que la característica de arranque inmediato deja a la consola en un modo de reposo más activo de lo normal para que el usuario pueda retomar el juego en menos de 5 s frente a los 15 s que requiere el modo de ahorro de energía que básicamente apaga la consola.

JBL ha recurrido a Indiegogo para financiar sus nuevos auriculares inalámbricos que tienen la particularidad de poder recargarse solarmente mediante del material que forra la diadema. Los Reflect Eternal son un nuevo tipo de dispositivo en el catálogo de la compañía, y si tiene éxito seguirá buscando formas de generalizar esta tecnología.

Elon Musk está apostando por la energía solar para la generación de energía eléctrica, con un respaldo de baterías para almacenar la generada durante el día. Eso ha llevado a la creación de una planta de baterías de 315 MWh de capacidad y 129 MWh de suministro en el sur de Australia para hacer frente a los apagones de la región, pero se va a quedar pequeña con respecto a la granja de baterías que está planeando para California junto a PG&E.

Aunque Apple siempre ha hecho un esfuerzo por apoyar el medioambiente en la producción de sus productos, muchas veces los intereses del medioambiente y los de Apple confluyen de manera natural. En este caso se trata de la recuperación de las materias primas de las que se componen sus productos, incluidos los metales más raros —y caros— que se usan en cualquier dispositivo tecnológico.

Los países europeos van poniendo poco a poco fecha tope para que se dejen de fabricar los vehículos con motor de combustión interna, y las compañías automovilísticas están girando el rumbo hacia los coches eléctricos y autónomos. General Motors ha indicado que va a apostar por los coches eléctricos al poner en las carreteras de todo el mundo al menos 20 modelos distintos para 2023.

Reino Unido tiene bastantes problemas entre manos, y además del brexit tiene un grave problema de contaminación en sus grandes ciudades, y sobre todo en Londres y su área metropolitana. Para solventarlo hay países que están planeando prohibir la venta de coches que usen combustibles contaminantes, lo que implica tanto al diésel como a la gasolina.

La apuesta por el medioambiente de Elon Musk ha llevado a un exitoso negocio de baterías Powerpack del que ya se han instalado en California y en una isla del Pacífico para hacerla energéticamente autosuficiente. Tras prometer a Australia que era capaz de instalar una granja de baterías con 100 MWh de capacidad en 100 días o lo hacía gratis, el Gobierno del país ha aceptado el reto de Musk.

Volvo dio ayer los primeros pasos para ir más allá de los coches con motor de combustión, y ahora Francia quiere establecer el fin de las ventas de estos vehículos. El ministro de Medioambiente francés, Nicolas Hulot, ha indicado que será a partir de 2040 cuando se tendrán que vender únicamente vehículos eléctricos en el país, aunque es la punta del iceberg en la batería de medidas para una Francia verde.