En la construcción de carreteras es habitual, dependiendo del país, el uso de atenuadores de montaje en camión (TMA). Están diseñados para proteger a los obreros que están trabajando delante de ellos y, en caso de colisión, que un vehículo no pase por debajo del camión y ponga en peligro la vida de los obreros y dañe el equipamiento.
Este tipo de accidentes no son nada infrecuentes por distracción, pero el único obrero que está en peligro si ocurre uno es el conductor del TMA. Por ello en Pennsylvania han desarrollado un camión de este tipo con conducción autónoma, que se puede controlar por navegación GPS por hitos, control remote o con un programa de seguimiento de otro vehículo.
Una flota de estos camiones entrará en servicio a finales de año en Florida, gracias a un proyecto piloto del Departamento de Transporte.
Vía: EnGadget.
